Kesalahan Pemasangan Karet Support Shockbreaker penyebab gludukan di kaki kaki Suzuki Karimun

Seperti yang sudah saya jelaskan dipostingan saya terdahulu penyebab timbulnya suara gludukan di kaki-kaki Karimun karena ausnya karet support shockbreaker dan sudah saya jelaskan juga cara mendeteksinya. 
Cara simpel lainnya bisa kita check sendiri secara visual jika ada celah antara karet support bagian atas dengan mangkok shockbreaker, semakin lebar/besar celah/gap...semakin kencang suara gludukan yang ditimbulkan, seperti tampak dalam foto di bawah ini :

Celah antara Karet support S/A bagian atas dgn mangkok atas S/A

Nah yang kita bahas disini adalah sering kali teman2 mengeluh bahwa walaupun karet support sudah diganti baru (SGP) tapi suara gludukan masih saja timbul kadang masih adanya gap/celah antara mangkok S/A dengan karet support atas...kenapa ini bisa terjadi?

Berdasarkan pengamatan di lapangan diketemukan bahwa pemasangan karet S/A bagian bawah ternyata terbalik..padahal sudah jelas terpampang tanda panah yang mengindikasikan bagian tersebut haruslah menghadap keatas, bukan kebawah

Sebelah kiri karet support S/A Karimun Estilo (ME/NKE) dan yg kanan Karimun Kotak (MM)

Yang tampak dalam gambar, pemasangan karet support ini sudah diberi tanda bagian mana yang menghadap keatas dan bagian mana yang menghadap ke bawah.
Sebagai info, untuk Karimun Kotak (MM) jangan menggunakan karet support S/A milik Karimun Estilo/New karimun estilo karena bahannya yang terlalu empuk shg bisa menyebabkan ketidak-stabilan (S/A kurang rigid)

Pada beberapa kasus yang terjadi di NSS, setelah kita check memang ternyata pemasangan karet support ini "terbalik", kesalahan pemasangan ini sebetulnya bisa dgn mudah diketahui dengan meraba karet tsb melalui lubang diatas per lewat roda depan bagian dalam. Kesalahan ini dapat dengan jelas terlihat jika kita melepas shockbreaker depan, seperti terlihat dalam gambar di bawah ini :

Tanda panah mengindikasikan harus menghadap keatas, bukan ke bawah

Mudah-mudahan kedepannya tidak terjadi kesalahan pemasangan pada karet support S/A ini sehingga tidak ada lagi waktu dan biaya terbuang percuma

Salam,
(unggul.pri@gmail.com)

Read more

Info Bengkel di Jabodetabek Bandung Bali

Bengkel Radiator

RAPIH RADIATOR " SUDIONO "
Jl. RS Fatmawati No. 5
Tlp. 750 4096 Hp. 0811 845173
Depan Rumah Sakit Setia Mitra, Jakarta Selatan
Jl. Rempoa Raya No.5
Telp. 7355585
Mobile. 0811-814023
pic. Riyadi / Nunuk
Note :
-Utk Pug, spesialis yg di Jl. Rempoa.
-Hanya bisa merepair part logam, plastik tidak bisa.
-Setiap hari mulai 07.00 s/d 16.30 kecuali hari "SENIN LIBUR"

Matari Motor
Depan Apartment Pavilion
Jl. KH Mas Mansur
Tempat oom Dave
Kisaran harga perbaikan : Rp 250.000,-
Note :
-Utk repair part plastik.

GUDANG RADIATOR
Jl.Tanjung Duren Timur V/15 Jkt Barat
Telp.563-0739 / 6876 Fax 5685-140
Contact : Budiman
Mobile 0815-8888-060

Bengkel Radiator "Mamat"
Alamat:
Jl.Otista Raya no.70, Jakarta Timur
Telp. : (021) 8577685
Contact person : Mamat
HP. : 0878 78532757

Bengkel Radiator Sukapura Teknik
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur km.1, Jakarta Timur
Telp. : (021) 70942690
Contact person : Irin
HP. : 08568132642

Knalpot

GARAGE AUTO TECH
FDmatic workshop
CP : 08562031424

STANDARD ADI KNALPOT
Spesialisasi : Modifikasi knalpot, header dll
Jl. Gunung Sahari 34, Jakarta.
Telp. (021) 625 2934 – 35

Service Velg

SO Teknik
Jl. Batuceper no. 71 Jakarta Pusat (depan show room NISSAN)
Phone : 021-3844470

Dinamo/Alternator

Bengkel Mobil Intan Jaya
Alamat :
Jl. Wijaya I No.33B, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan.
Telp. : (021) 7253548
Contact Person : Giok
Jasa Layanan :
Service & re-kondisi dynamo mobil semua merek (Jepang, Eropa, Korea), modifikasi dynamo semua merk.

Bengkel Dinamo Maju Jaya
Alamat:
Jl. Raya Jambore No.10 Cibubur, Jakarta Timur
Contact person : Aep
HP.: 0813 98811671
Bengkel Dinamo Pak Mardi
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur, Jakarta Timur
Contact person : Mardi
HP. : 0815 10235511
UD Dinamo "Baik"
Alamat:
Pasar Mobil Kemayoran Blok A 42 Jakarta Pusat.
Telp.: (021) 6540452
Contact person : Yenny
021-71511590

Fortune Alternator
Alamat :
Kios Cibubur Point Automotive Center Lt. Dasar Blok A2.
Telp. : (021) 84303788.
Contact person : Andrew Prakuswo HP. : 0813 8371 6798
Email:andrew.prakuswo@gmail.com

Alternator
Galeri Motor
WWW.GALERIMOTOR.COM berlokasi di ITC Fatmawati.
WORKSHOP & RETAIL
1. Jl. Pondok Cabe Raya No.71-71A
Telp/Fax. (021) 740 6640 - 744 3751 - 974 28015
2. Pusat Niaga Duta Mas Fatmawati Lt.2 No.106
Telp. (021) 723 4884 - 323 11116
3. Pusat Onderdil Pondok Cabe No.10-11 & 136
Telp. (021) 747 13852 - 982 03273 - 742 4893

YUSUF ALTERNATOR (ATEK)
021-75906913
Masuk jalan di seberang DBest Fatmawati
Jalan Cipete Raya Sebelum ABBUBA

1 mobil 3 alternator
bengkel gw di BSD autopart blok H no.3
Mawar Car Audio


Spooring/Balancing

Star Tire
Spooring/Balancing/bubut disc
1. Jl. Pecenongan 25 Telp. 3440680/3813065
2. Jl. Pintu Air II/36 Telp. 3849079

Kuda Mas
Jl. Danau Sunter Barat 5/Blok A3 Sunter Agung Podomoro
Jakarta Utara
Telp : 6409928 – 6409929

AKIMOBIL.COM
021.745 3952

bengkel hanada bos di raya kendangsari sebelum plasa telkom
no telp 8435306
Surabaya

Kelistrikan
0817136658 mas yadi.

Bengkel Body

Fiberworks
JL Tiang Bendera 1 no 93
telp. 690-7888

BENGKEL MATIC
Ladam Karya Anak Bangsa UD
Automatic Transmission Specialist
Office : Jln.Alternative Cibubur Cileungsi No.1
Kode Pos 13720
Telp. 8459-1818 , 9129-648
HP: 0818-716-501
Contact : Pak Tony P.Sakri

Ricardo Matic
Cikokol, Tangerang
021- 557 55708
GIANTO KUSNADI (Gie)
Jl. Bratang Gede III/79
031 5023245, 081 8311149
SURABAYA

Toko Spare Part Central Jaya
Alamat:
Proyek Pasar Cipete Lt.Dasar Blok A No.28, Jl. RS Fatmawati Jakarta Selatan.
Telp.: (021) 7200360
Contact person : Agus
HP. : (021) 33 251 011

Atrium Senen (Part SUZUKI)

Berkat Motor Blok A /nomer51 No Telpon : 3516480
Dian Motor Blok C /nomer34 No Telpon : 3846263
Fajar Timur Suzuki Blok A /nomer25 No Telpon : 3846762
Istana Teratai Blok C18 No Telpon : 3848173
Kramat Motor Suzuki Blok A /nomer38 No Telpon : 3516422
Saga Motor Blok A /nomer68 No Telpon : 3846955
Santosa Motor Blok B /nomer22-24 No Telpon : 3523733
Setia Jaya Blok C /nomer30 No Telpon : 3846164
Sumber Jaya Makmur Blok B /nomer28 No Telpon : 3848568
Toko Onderdil Onderdil 74 Blok C /no. 82 No Telpon : 3846956
Tri Jaya Motor Blok D /nomer03 No Telpon : 3867985
Dutamas Fatmawati
Musi Jaya Blok T 47 Telp. 72793725
Sumber Jaya Motor Blok S 14 Telp. 72793705


Bengkel AC

Fortune Alternator
Alamat :
Kios Cibubur Point Automotive Center Lt. Dasar Blok A2.
Telp. : (021) 84303788.
Contact person : Andrew Prakuswo HP. : 0813 8371 6798
Email : andrew.prakuswo@gmail.com
Jasa layanan :
Menjual dinamo Ampere, Dinamo stater, AC mobil merk Sanden-Denso, Sparepart AC mobil, Accu GS, accu DELKOR.


Bengkel AC "Triyono"
Alamat :
Jl.Otista Raya 82 No.17, Jakarta Timur
Telp. : (021)98121852
Contact person : Triyono
Jasa layanan :
Service AC rutin, perbaikan, pasang Ac baru - second.


Bengkel AC Global
Alamat:
Jl.Otista Raya No.82, Jakarta Timur.
Telp.: (021) 98 166 107
Jl.TB.Simatupang no.18, Jakarta Selatan, Telp.: 021-7817884
Jl.Adiyaksa Raya no.31, Jakarta Selatan Telp.: 021-98249190
Jl.Jombang Raya Bintaro no.21, Jakarta Selatan Telp. :021-1279107
Contact person : Amir Eswanto
HP. : 0815 89 09 324

Bengkel AC Toran Aircond
Alamat :
Jl.Madrasah No.3 RT./RW.002/04 Cilandak, Jakarta Selatan
Telp. : (021) 7818652
Contact person : Wahid Mursin
HP. : 0818 65 4679
Jasa layanan :
Pasang AC baru atau AC second ex.Singapura, service AC rutin, Tune up mesin, Ganti oli, over houl, salon mobil : poles body, interior, perbaikan kaki-kaki.

PT.Central AC Mobilindo
Alamat :
Jl.Pejaten Raya No.8-56, Jakarta Selatan
Telp. : (021) 7943 177, 79192037, 7892239
Fax. : (021) 79184131
Contact person : Aceng / Budi Santoso
HP. : 0811 926912

Pratama Motor
Alamat :
Jl.Raya Ragunan No.2 , Jakarta Selatan
Contact person : Imam Prasetyo
HP. : 0859 21 860 448,
0813 802 560 80

Sejuk Abadi
Alamat :
Jl.Raya Ragunan No.30 , Jakarta Selatan 12540
Telp. : (021) 7892092
Contact person : Iyen
Jasa layanan :
Perbaikan - pemeliharaan- penjualan AC.

Bengkel AC mobil Rahmat
Alamat:
Jl.Kelapa Dua Wetan No.12 Ciracas, Jakarta Timur
Contact Person : Sopian
HP. 0812 1388138

Bengkel AC Mobil Marso
Alamat:
Jl. Lapangan tembak No.1 Cibubur, Jakarta Timur
Telp. : (021) 32701055, 8727733.
HP. : 081318221965
Contact person : Sumarso

Bengkel AC Mobil Mahkota AC
Alamat:
Jl. Raya Jambore No.41A Cibubur, Jakarta Timur 13720
Telp. : (021) 8730284, 8734662
Fax. : (021) 87755324
Contact person : Fredy Gunawan

Bengkel AC Nagan Raya
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur No.5 Jakarta Timur
Contact person : Darwis
HP. : 021-70968011

Bengkel Dea Motor
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur km.6 depan perumahan kota wisata, Jakarta Timur.
Telp. : (021) 82497850, 82491373
Fax. : (021) 82491373
Contact person : Hendi

Sepakat Teknik
Alamat:
Pusat variasi dan Onderdil Cileungsi Kios No. 22 , Jl. Raya Alternatif Cibubur Cileungsi km.8.
Contact person : Warman
HP. : 0852 1768 7730

Bengkel Vima AC Mobil
Alamat:
Jl.Gunung Sahari Ancol No.1B Jakarta Pusat
Contact person : Stefanus
HP. : 021-92277707
Bengkel Jaya AC Mobil
Alamat:
Jl.H.Samanhudi Pasar Baru No.41 Jakarta Pusat
Contact person : Willi Yanto Harsono
Telp. : 021-33157408
HP. : 0818 152 115

Bengkel AC Mobil "Prima AC"
Alamat:
Jl.Raya Bogor KM. 28 NO 59 Cibubur, Jakarta Timur 13710
Telp./ Fax : 021- 87700435 ,021- 98237830
Contact person : Makmur/Faisal
Website :www. Acmobilshop .com , http://acmobilshop.com/
Email : Prima_ac@yahoo.com / Marketing@acmobilshop.com

Kaca mobil

Autoglas
Sunter no telp: 65303300 (CP : Ilham)
fatmawati 7500911

Moro seneng
Jl Stasiun Senen No 50 E - Bungur
Telp: 3803797, 4201972, 021-4221098
Depan Polsek Senen (Stasiun KA)

Bapak Teuku Muhammad Nurul (Om Agam)—(toko kaca mobil)
Hp.0888.811.7507/ 0817667.6143
Alamat Jl.Kincan Raya RT.001 Rw 02 No.148 Kel.Jati benig
Kec.Pondok gede, Kodya Bekasi 17412

Per/suspensi

Bengkel Per "Putra Sukarame"
Alamat :
Jl.Otista Raya No.70, Jakarta Timur.
Telp. : (021) 857 8337 - 366
Contact person : Dasep AM

Bengkel Mobil Sinar Abadi Motor
Alamat :
Jl.Fatmawati No.12 (sebelah gang nangka) Jakarta Selatan.
Telp. : (021) 7250351

Bengkel Per Mobil Tasik Jaya
Alamat :
Jl.Raya Bogor No.24 km.20 Jakarta Timur.
Telp. : 021-95512658
Contact person : Dede

Bengkel Per Mutu Utama Per
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur No.28 Jakarta Timur.
Telp.: (021) 8230806
Contact person : Nanang Nuryana
HP. : 08881615920

Bengkel Per Aldi Mandiri
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur No.2 Jakarta Timur.
Telp.: (021) 82493086
Contact person : Didi Irawan
HP. : 08811512856

Afdhal Motor
Alamat:
Pasar Mobil Kemayoran Blok A 43 Jakarta Pusat.
Telp.: (021) 99813602
Contact person : Adel
0817741719

Toko Spare Part Cahaya Baru
Alamat:
Pusat Niaga Duta Mas Fatmawati Lt.Dasar No.9, Jl. RS Fatmawati 39 Jakarta Selatan.
Telp.: (021) 72793677, 72793733
Contact person : Erna

Bengkel khusus Per Mobil "Tenaga Baru"
Alamat:
Jl.Gunung Sahari Ancol No.1 Jakarta Pusat
Contact person : Ko Agus
HP. : 0813 19271899

Solo Shock Absorber ( SSA )
Alamat :
Cibubur Point Automotif Center
Lantai Dasar Blok C-10
Jln.Alternatif Cibubur
Hanya 600 meter dari pintu Tol Cibubur
Tlp : 021-92557669 ( Jack )
081316358972 ( Nainggolan )

Bengkel Mobil Ni Q Sae
Alamat:
Jl. Raya Cikaret No.91 Cibinong Bogor
Contact person : Agus Subekti
HP. : 0818 8112284
Jasa layanan:
Service, Tune Up, Ganti Oli, Over houl mesin mobil berbagai merk, Body repair, cat oven system, service dan perbaikan AC mobil, perbaikan injector, poles body. Bengkel ini menerima pekerjaan modifikasi body mobil. Menerima pengecatan body sepeda motor.

Bengkel Mobil Monza Motor Sport
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur no.36, Jakarta Timur
Telp./fax. : (021) 8233845
Contact person : Dharma Srada/ Wily
HP. : 0818 92 0981
Jasa layanan:
Service dan perbaikan mobil berbagai merk, tune up, ganti oli, kuras oli metic, modifikasi engine. Bengkel ini menyediakan sparepart/alat-alat racing untuk mobil Honda Jazz merk "JS Racing" Jepang.

Body Repair

Bengkel Body Repair "Kencana Prima"
Alamat:
Jln. kapuk kencana blok b no. 12, 13, 14 & 6 kapuk, penjaringan, jakarta utara
Contact person : Rudy Wijaya
Telp.: (021) 5445310, (021) 5404957,
fax. : (021) 5458439
email : kpjkrt@hotmail.com

Bengkel Mobil AI Motor
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur No.9 Jakarta Timur.
Telp. : (021) 8232485
Contact person : Anton
HP. : 0816 4830972

Bengkel Mobil Tidar Motor
Alamat:
Jl.Raya Alternatif Cibubur no.3, Jakarta Timur.
Telp. : (021) 82490188
Contact person : Gatot Sumarjo

Bengkel Mobil "Bengkel Bersama"
Alamat:
Jl. Raya Cikaret RT.04/01 Harapan Jaya Cibinong Bogor
Contact person : Hamid
HP. : 0852 8377 5886

Bengkel Mobil Buddy Mulia Motor
Alamat:
Jl. Raya Bantar Gebang - Setu No. 138 Bekasi.
Telp. : 021- 82609091 atau 021 - 68703669
Contact person : Banny.
HP. : 0813-814-01169
email : buddymuliamotor08@gmail.com
website: www.buddymuliamotor.blogspot.com

Bengkel Electroplating / Chrome
Bengkel Electroplating Master Chrome
Alamat :
Jl.Raya Bogor km.21 Asrama Polri No.4A Keramat Jati Jakarta Timur.
Telp. : (021) 91301646
Contact Person : Abdul Latief
HP. : (021) 99994006, 91301646
Jasa Layanan :
Spesialis Chrome/ electroplating blok mesin motor-mobil, handle pintu, fitting, interior, velg motor-mobil, bumper, grill, bahan logam maupun plastik.
Ulasan :
Bengkel electroplating ini bukan saja melayani konsumen dari dunia automotive, juga melayani jasa pelapisan logam maupun plastik untuk berbagai kebutuhan antara lain : handle pintu, gagang kunci, fitting peralatan rumah tangga, kap lampu, dll, bahkan besi batangan untuk peralatan fitnes.

CLINK Chrome Technology
Alamat :
Jl.Kol.Sugiono No.100 Pondok Bambu Jakarta Timur
sebelah jalan layang Pondok Bambu
Telp. : 021.86613154
Jasa Layanan :
Spesialis Chrome/ electroplating blok mesin motor-mobil, Clink membuat kendaraan

CMC [ Chronicles Motorist Chrome ]
Alamat :
Jl. Bintara 12A , Bintara/Kranji , Bekasi Barat (Patokannya persis didepan toko Mebel Karya Ayu, masuk jalan kecil
kiosnya kira 10 dari jalan raya)
Telp. : (021) 70040124 , 70098124
Contact Person : Heri
HP. : 0818973612

Toko Spare Part Auto Jaya
Alamat:
Proyek Pasar Cipete Lt.Dasar Blok A No.7, Jl. RS Fatmawati Jakarta Selatan, Jakarta Selatan
Telp.: (021) 7255116, 93000576,
Contact person : Mega
HP. : 0818 750 277
Jasa layanan:
Penjualan spoiler dan body kit berbagai mobil lansiran Jepang : fender baut, duck tile over fender. Menerima pesanan pembuatan spoiler.jam buka 08.30-17.00

Toko Spare Part Central Jaya
Alamat:
Proyek Pasar Cipete Lt.Dasar Blok A No.28, Jl. RS Fatmawati Jakarta Selatan.
Telp.: (021) 7200360
Contact person : Agus
HP. : (021) 33 251 011

Toko Spare Part Jayapura Motor
Alamat:
Pusat Niaga Duta Mas Fatmawati Lt.Dasar No.6, Jl. RS Fatmawati Jakarta Selatan.
Telp.: (021) 72793675, 72796242
Contact person : Susanto
0815 182 5682

Barang second

Cahaya Motor
Alamat:
Pusat variasi dan Onderdil Cileungsi Kios No. 10 , Jl. Raya Alternatif Cibubur Cileungsi km.8.
Contact person : Aceng
HP. : 0813 95955657
Jasa layanan:
Penjualan onderdil second berbagai merk mobil Toyota-mazda-honda-suzuki : stop lamp, fog lamp, head lamp, grill, spion, stir orisinil, dongkrak, ban stip, console box. Terima service dan perbaikan lampu dan spion. toko ini buka jam 08.00 - 17.00.

Toko Spare Part Facoel Motor
Alamat:
Pusat variasi dan Onderdil Cileungsi Kios No. 28 , Jl. Raya Alternatif Cibubur Cileungsi km.8.
Contact person : Dani
021-68 25 6563
Jasa layanan:
Melayani penjualan sparepart mobil merk berbagai merk second hand : head lamp, stop lamp, fog lamp, strobe, bumper, gril, tanduk, kap, mesin. jam buka 08.00-17.00

Toko Spare Part Second Bayu Motor
Alamat:
Pusat variasi dan Onderdil Cileungsi Kios No. 29 , Jl. Raya Alternatif Cibubur Cileungsi km.8.
Contact person : Alexs
0815 13541209
Jasa layanan:
Penjualan alat-alat mobil second berbagai merk : klakson, dinamo wiper, saklar lampu, fog lamp, speaker, stop lamp, console box, karpet roda, gril, spion, cover stir, talang air. Toko ini menerima service dan perbaikan saklar lampu-klakson dan wiper..jam buka 08.30-17.00

Berkat Jaya Variasi
Alamat :
Jl.Alternative Cibubur , Kios Cibubur Point Automotive Center Lt. Dasar Blok A 19.
Telp. : (021) 8430 3834, 8430 3787
Contact person : Rida

Jasa layanan :
Menjual cover spion, footstep, tanduk orisinil atau lokal, grill, spoiler orisinil atau lokal, body kit, sarung jok, tanduk belakang, karpet pecky poda, list body orisinil atau lokal, consol box toyota avanza-xenia, panel wood, steer, lampu H1D, alarm M1 dll.

Karet pintu

Toko Sumber Motor (Bpk.Agustinus)
Atrium Plaza Lantai V Blok C 41
Telp.3523740/0816864490
Harga karet balon Rp 17 000 /m ; bisa pasang ditempat

Setia Jaya
Pusat Niaga Onderdil Dutamas Fatmawati Lt.2 no.10
JakartaSelatan
021-72793644
Toko "Bandung Jaya"
Ade Komaruddin
Pasar Mobil Kemayoran Blok S 125 B
(021) 6544321

SAHABAT VARIASI MOBIL
081210017365; 021-95964504; 021-98126150; 08121820553
Jakarta Timur

Sesuai Bidang :
1.Mesin
-Karburator Top Speed Motor jl.Kedoya duri raya 1 jakbar (580661)
-Injeksi Sigma Speed jl.KS.Tubun raya 33 jakbar (548581
-Turbo/Super C. Autotech Sunter Agung Podomoro G/63 Jakut (6400541)
-VW LA40 jl. Lenteng Agung 40 jaksel (7868603)
-pendinginan Sudiono “Rapih� Jl.RS Fatmawati 5 Jaksel (766945
-komputer (ECU) garden speed Jl. Kh. Muhasyim VII/45 A cilandak Jaksel (7512625)
2.Knalpot Standar Adi Knalpot JL.Gunung sahari 34. Jakpus (6252934)
3.A/C Vent’s Jl. Raya Kebon Jeruk 5 Jakbar (5305030)
4.Girboks
-Matic Ricardo Matic Jl.Raya kampung kelapa 1 komp .PLN Tangrang (5575570
-Manual Amiaw Motor Sport Jl. Lapangan bola 33 A Jakbar (5324084)
5.Tukar Mesin Techno Motor Jl..Panjang 6 Cipulir Jaksel (725746
6.interior Comfort Jl.Radio Dalam Raya 16 Jaksel (72025556)
7.Suspensi
-Per Conefo Jl.Kerajinan 89 Gajah Mada Jakbar(6342556)
-Umum Khatulistiwa Suryanusa Jl.Pramuka Raya Kav.69 jaktim (4248384)
8.Ban
-Balancing Nawilis Jl.Tanah abang 1 no.9A Jakpus (3440093)
-Spooring Lestari Ban Jl.Panglima Polim Raya 62 Jaksel (7247782)
9.Rem Jim’s Motorsports Jl.Kebayoran lama 2 Jakbar (5480270)
10.Bodi
-Sasis Cempaka Presto jaya Jl.Ciputat raya 63 jaksel (7500200)
-Styling Lotec Motor Sport Jl.Kebayoran baru 70 Jaksel (72790670)
-Repair Matari Motors JL.Karet Kubur 1 Jakpus (5738923)
11.Listrik
-Altenator Galeri Altenator Jl.Haji Nawi Raya 221 Jaksel (72796329)
-Kabel Autocraft Jl.Haji Nawi Raya 2 Jaksel(75900769)
12.Instrumen Asia Jaya Motor Jl.Pondok Gede Raya 24 jaktim (8487623)
13.Power Steering MW Power Steering Jl.Lebak Bulus Raya 18.jaksel (7509543)

VOTA MOTOR
Jl. Asia Afrika, Senayan
Telp. (021) 571 3651
Spesialisasi : Restorasi dan rebuild mesin, suspensi dan bodi Volvo aneka jenis dan tahun.
TATA NIAT SELARAS (TNS Speed)
Jl. Kiaracondong No.392, Bandung
Telp. (022) 302 341, 318 055
Spesialisasi : Modifikasi dan rebuild mesin
TAM JAYA MOTOR
Jl. H. Samali/Ayub No.5B, Pejaten Barat, Ps. Minggu,
Jakarta Selatan Telp. (021) 790 1738, 0812 9039175
Spesialisasi : Tuning mesin Citroen, reparasi tabung
suspensi Citroen
SURYAMOBILINDO Motorsport
Jl. Sunter Paradise Tahap II Blok R/1A, Jakarta Utara.
Telp. (021) 641 0732
Spesialisasi : Modifikasi mesin untuk drag, harian dll.
SUN POWER
Jl. Arjuna No.83, Surabaya
Telp. (031) 545 8231
Spesialisasi : Modifikasi mesin street use, semi dan full kompetisi. Khususnya Toyota dan mobil Jepang.
STANDARD ADI KNALPOT
Jl. Gunung Sahari 34, Jakarta.
Telp. (021) 625 2934 - 35
Spesialisasi : Modifikasi knalpot, header dll
Raditya Bayu Mandiri
Jl. Pulomas 7B no.22
Jakarta
Telp. (021)4700815 (Bp. Hening)
Spesialis: Turbo, Tune ECU (Electronic Control Modul)
Polomas Motorsport
Jl. Jatibening Raya Caman No.14, Bekasi 17412
Telp. (021) 910 5026, 0816 965916
Spesialisasi: Modifikasi aneka type mesin drag race,
rally, balap, dll.
INNOTECH
Jl. Gunung Balong 88, Lebak Bulus, Jakarta Selatan
Telp. (021) 765 5333
Spesialisasi : Engine overhaul, pasang transmisi matik
IMPREZA MOTORSPORT
Jl. TB. Simatupang 19, Jakarta Selatan.
Telp. (021) 765 9477
JONI
Spesialisasi : Modifikasi mesin untuk sehari-hari,
rally, balap sirkuit.
GAMO
Jl. Cihampelas No.92, Bandung
Telp. (022) 232 066, 231 966
Spesialisasi : Restorasi, Modifikasi dan servis
Mercedes-Bens
GALERI ALTERNATOR
JL. Haji Nawi Raya No.24, Jakarta Selatan
Telp. (021) 720 4767
Spesialisasi : Modifikasi Dinamo starter, alternator
CEPER BARU
Jl. H. Nawi Raya No.21 C, Jakarta Selatan
Telp. (021) 722 4254
Spesialisasi : Servis per dan shockbreaker
BMW OTO TEKNIK
Jl. Buncit Raya No.39, Jakarta Selatan 12740
Telp. (021) 798 0548, 750 8887
Spesialisasi : Modifikasi BMW aneka tipe dengan
komponen Franken
BIMA PEMUDA MOTOR
Jl. Pemuda No.10 Kav.79, Rawamangun, Jakarta Timur
Telp. (021) 475 3527
Spesialisasi : Modifikasi chip dan engine control unit,
tune-up atau pemasangan turbo.
Automille
Jl. RS. Fatmawati No. 25A
Cilandak Jakarta 12430
Telepon. 7502383,75901155/66
Fax. 7510706
Sentra Service Mobil
ALENG
Jl. H. Yusin No.7 Rt.001/02, Cijantung, Jakarta Timur.
Spesialisasi : Modifikasi suspensi CJ-7 (per, sokbreker,
anting, per, gardan dan lain-lain)

Neo Diesel
Jl. Cipinang Muara 1, No.37B, Jakarta Timur
Tel: 021 - 850 1434
HP: 0816 - 195 6007
Mr. Roberts.L
Sigma Speed Rally & Racing Services
Jl.K.S. Tubun Raya, No.33, Jakarta Pusat
Tel: 021 - 548 5818
HP: 0812 - 935 8235
Mr. Soleh Yusuf
C.V. Tehnik Delta Prima
Jl.l. Gusti Ngurah Rai, No. 15A, Klender, Jakarta Timur
Tel: 021 - 861 4963/64/65
HP: 0816 - 117 5360
Mr. Mendy S
Firna Protechnik
Jl Tanjung Duren Barat IV, No.1, Jakarta Barat
Tel: 021 - 568 9991
HP: 0818 - 818 370
Mr. Ichsan Oesef
Autotech Performance Tuning
Sunter Agung Podomoro, Block G6/3, Jakarta Utara
Tel: 021 - 640 0541
HP: 0816 - 801 481
Mr. Carmen S.S
Auto Dyne
Pasar Baru Timur, No. 23, Jarkata Pusat
Tel: 021 - 380 2140
HP: 0816 - 905 125
Mr. Iman Oesef

HERU FILM spesialis Jok kulit
JL.RE.MARTADINATA 279 NO LOS 52
TELPNYA 74709971

Automille
Sentra Service Mobil
Jl. RS. Fatmawati No. 25A
Cilandak Jakarta 12430
Telepon. 7502383,75901155/66
Fax. 7510706
Email: autotamajp@centrin.net.id

BIMA PEMUDA MOTOR
Spesialisasi : Modifikasi chip dan engine control unit,
tune-up atau pemasangan turbo.
Jl. Pemuda No.10 Kav.79, Rawamangun, Jakarta Timur
Telp. (021) 475 3527

CEPER BARU
Spesialisasi : Servis per dan shockbreaker
Jl. H. Nawi Raya No.21 C, Jakarta Selatan
Telp. (021) 722 4254

GALERI ALTERNATOR
Spesialisasi : Modifikasi Dinamo starter, alternator
JL. Haji Nawi Raya No.24, Jakarta Selatan
Telp. (021) 720 4767

IMPREZA MOTORSPORT
Spesialisasi : Modifikasi mesin untuk sehari-hari,
rally, balap sirkuit.
Jl. TB. Simatupang 19, Jakarta Selatan.
Telp. (021) 765 9477

INNOTECH
Spesialisasi : Engine overhaul, pasang transmisi matik
Jl. Gunung Balong 88, Lebak Bulus, Jakarta Selatan
Telp. (021) 765 5333

JIMs Motorsport

Jl. Kebayoran Lama No. 2
( sebelah rumah sakit Medika Permata Hijau )
Telepon.(021) 534-9069, 548-0270

KARUNIA JAYA Motorsport
Spesialisasi : Engine sport tuning, tune-up
Jl. Bulevar Kelapa Gading Blok RA II/20, Jakarta Utara
Telp. (021) 452 8426, 452 5149

KARYA JAYA
Spesialisasi : Modifikasi knalpot, header, bikin
roll-bar dll.
Jl. Palmerah Utara No.27, Jakarta 10270
Telp. (021) 548 3679

MUSTIKA MOTOR - Dart Racing
Spesialisasi : Modifikasi reli, balap dan tune-up.
Jl. Kol. Sugiono No.42, Duren Sawit, Jakarta Timur.
Telp. (021) 862 8235

MW OTOMOTIF SERVICE
Spesialisasi : Reparasi, servis dan modifikasi segala
jenis power steering.
Jl. Lebak Bulus Raya/Batan Raya No.18, Jakarta Selatan
Telp. (021) 750 9543

PD. Wiguna Ban
Service Station
Jl. Raya Kebayoran Lama No. 12A-12B ( samping POM Bensin )
Jakarta Selatan
Telepon. 7250523, 7256236

Polomas Motorsport
Spesialisasi: Modifikasi aneka type mesin drag race,
rally, balap, dll.
Jl. Jatibening Raya Caman No.14, Bekasi 17412
Telp. (021) 910 5026, 0816 965916

Raditya Bayu Mandiri
Spesialis: Turbo, Tune ECU (Electronic Control Modul)
Jl. Pulomas 7B no.22
Jakarta
021.4700815 (Bp. Hening)

STANDARD ADI KNALPOT
Spesialisasi : Modifikasi knalpot, header dll
Jl. Gunung Sahari 34, Jakarta.
Telp. (021) 625 2934 - 35

SUN POWER
Spesialisasi : Modifikasi mesin street use, semi dan full kompetisi. Khususnya Toyota dan mobil Jepang.
Jl. Arjuna No.83, Surabaya
Telp. (031) 545 8231

SURYAMOBILINDO Motorsport
Spesialisasi : Modifikasi mesin untuk drag, harian dll.
Jl. Sunter Paradise Tahap II Blok R/1A, Jakarta Utara.
Telp. (021) 641 0732

PT KHATULISTIWA SURYA NUSA (KSN)
Spesialisasi : Off Road Racing & Performance Parts, Racing/Research & Development, etc.
Jl. Pramuka Raya Kav 69, jakarta 10570.
Telp. (021)424 8384, 425 4613
Fax. (021) 424 7920
Email: info@ksnusa.com
Website: www.ksnusa.com

TATA NIAT SELARAS (TNS Speed)
Spesialisasi : Modifikasi dan rebuild mesin
Jl. Kiaracondong No.392, Bandung
Telp. (022) 302 341, 318 055

SS Performance Shop
,Jl. Braga No.92 Bandung 40111.
Telepon (022) 4212140-4212141. Faksimili (022) 432004
Asep Bogor ? 0852-17028561
Jangan sembarang dengan tangan orang setengah baya yang satu ini, kerjaan rapih tidak hitungan analisa cukup baik, Pernah ngorek Turbo lo rupanya. Orang nya juga asik asik aja sih.

Emon Motor
Lokasi Villa Nusa Indah II, Terusan Sekolah Alam (Jati asih) BEKASI.
Kerjanya juga Rapih, Murah meriah lagi
Emon ? 081311314541
Murah meriah rapih

Riad Fiat Autodrome : ( Sekretariat Fiat125maniac Club )
Specialist Tuning Fiat.
Jl Raya kecapi hijau no 55 Pd.Gede Bekasi
Hubungi Riad 8489738 atau Yudi 0819662211


Rasyid 08179931035
Ojak085697071926 (mesin, girbox, kaki2)
Jejen 081584256387 (body)
Install Ulang Kabel Dan Kelistrikan
Jamil 8707483 (kabel2 dan kelistrikan)
Zen Motor
Jalan Asam Baris, Kebon Baru, Jakarta
Spesialis Body, Mesin
Hubungi Bpk Subur 021-8356935
Keterangan Minggu Tutup

Bengkel Cecep
Jl.Cipinang Timur No.16 Jakarta Timur
Spesialis engine swap (repairing)/kaki-kaki/modifikasi (ongkos masuk akal banget)
Hubungi Hendi Cecep (021)4720354 / 08161184602
Keterangan Minggu libur...

AA Motorsport (Car for Style)
Jl.Alu-Alu No.20 Rawamangun, Jak-Tim
Spesialis Body painting/repair, Modifikasi untuk show (pameran)
Hubungi Ari (021)47864727 / 0811972330
Keterangan Sabtu setengah hari, minggu tutup

Bengkel PI AUTOMOTIVE
Petukangan - Cileduk
tepatnya di ciledug raya No.7A
(klo dr ciledug arah kby.lama sebelum lampu merah Unilever disebelah
kanan jalan) Mas Gustar 0812-9619263
Bengkel 021-7357335
kalau lu pengen mobil lu pada ngamuk, coba aja ke sini.

Bengkel Nawilis Car specialist
Jl Antena 1 no 4 Radio dalam kebayoran baru Jakarta selatan
Jl Radio dalam no 3A kebayoran baru Jakarta selatan
Spesialis Cars specialist
Hubungi Bambang 7237455-7 ato 7227331 fax 7227331

Yusuf Service
Jl. H. Ten 41 Rawamangun Jakarta Rawamangun
Spesialis Dinamo mobil, kipas angin dll
Hubungi Yusuf (udah tua) 021-4718749
Keterangan Minggu buka, kenek bisa dianter jemput

Muharim (Sekretariat Jakarta Fiat Club)
kebon baru, sebelahan bengkel Zen Jakarta
Spesialis mesin
Hubungi Rojak 8351347
Keterangan bisa dipanggil juga tuh

TOPAZ
Tomang eks TOPAZ Jakarta Tomang
Spesialis Mesin, electrical minor FIAT UNO
Hubungi Rusli 021-5633107 ; 0817148928
Keterangan Minggu Buka, delivery service

Rudi
Cawang Jakarta
Spesialis Fiat
Hubungi Rudi 021-8011169

GT. Motor
Pajajaran Ciburial Indah Baranangsiang-Bogor
Spesialis Fiat, Mercedes, BMW, Peugeot
Hubungi Bambang T. (0251)375645
Keterangan Minggu (tutup)

Milan Motor
Jl Pungkur No. 109A Bandung
Spesialis Fiat, Peugeot, Citroen
Hubungi Tonny Sondjaja (022) 4218072

( Montir Bandung)
Yayan 0815.6265451
Pak Bambang - Jl. Rambutan tel aja dl 022-7201947 ato 0818634706.Bandung
Pak Ade - 022-91230843 /0816614135 di Jln. Parakan Saat Bandung
Pak Ade - 08132158-7125 Cibiru Bandung
Ridwan - 081395268125 ( Anaknya Pak Ade Cibiru ) Bandung
Pak Engkos - 022-5221651 ( Moh. Toha Bandung )
Pak Maman – 081320588930 Bandung
Pak Dadang – 02270786365 Bandung
Mang EE - 022 70926197 Citamiang ujung buntu Bandung
( Montir bali )
Wayan 081 558 710767 ( bali fiat club )
Surya di 08123827647 Bengkel Usaha Kita Pemogan
Darto 0813-85640555
Lokasi :Depan Makam keluarga Pekayon, Masuk dari Bekasi Barat kira kira 150 meter dari Goro, Sebelum Kemang Peratama (Pekayon Bekasi Barat)
kalau Embah yang satu ini terkenal dengan melegahkan tenggorokan bagi Mobil mobil yang tenggorokan nya kurang legah. Untuk Header udah diakui, ok Punya baik Header standar 4-2-1 dan Header Turbo.
Mekanik2 handal :
1. Kang Cepot 0818-795043
2. Mbah Surip 0812-9289675
3. Pak Taufik 0812-9675007
4. Pak Maro 0818-990894
5. Mas Adrian (pilar motor,pekayon-jatiasih bekasi 0219251836)
6. Pak Endang Suparman (021) 7419721, HP 08159316105.
Di Perumahan Taman Kedaung - Kedaung.
Jl. Mawar 9 Blok D1 No. 17
Phone : (021) 741 9721
Juga terima service panggilan berbagai merk mobil Jepang or Eropa untuk wilayah Jabotabek saja. Hubungi E. Suparman HP. 08159316105

7. Kang Dikwan, Ditech Injection, 0812 234 4848

Read more

Beberapa Penyebab Mobil Susah Di Starter

Memang sebuah hal yang sangat menyebalkan dan membuat pusing kepala ketika tiba-tiba mobil mogok dan susah di starter, padahal sebelumnya lancar-lancar saja saat mesin di starter dan tidak menunjukkan gejala yang aneh pada mobil. Ini sebenarnya bukan sebuah hal yang aneh, karena memang kelistrikan mobil dapat mengalami masalah secara tiba-tiba tanpa sebelumnya disertai dengan tanda-tanda akan mengalami kerusakan. Terlebih jika pemilik mobil tidak rajin merawat kondisi mobil..ya wajar saja bila tiba-tiba mobilnya mogok ditengah jalan.

Jika timbul pertanyaan, kenapa tiba-tiba mobil saya bisa sulit di starter ya?.., sebenarnya banyak faktor yang bisa menyebabkan hal itu terjadi, bisa karena faktor kerusakan dari sistem kelistrikan ataupun dari kerusakan komponen mesin yang sifatnya sangat kompleks. Mungkin juga SO mania pernah mengalami hal seperti ini, jadi disini SO akan membantu menjabarkan apa saja yang sebenarnya bisa membuat mobil mengalami hal seperti itu.

Kelistrikan
Untuk yang disebabkan karena adanya kerusakan pada sistem kelistrikan, dapat terdeteksi jika saat distarter tidak menunjukkan adanya arus listrik tersambung atau mengalir yang bisa terdengar dari bunyi starter dari dinamo, seperti terdengar suara dinamo starter lemah dan mengayun atau bahkan tidak ada respon suara dinamo sama sekali, namun biasanya bila mobil didorong, mesin masih dapat menyala. Akan tetapi perlu diingat juga tidak semua mobil diperbolehkan untuk didorong untuk mengatasi mogok.

Untuk masalah kelistrikan umumnya bisa dilihat atau di cek pada beberapa bagian, yaitu bagian :
• Aki (Accu) : Karena merupakan sumber dari kelistrikan pada mobil yang sangat mempunyai pengaruh besar terhadap suplai arus listrik, bagian ini yang harus pertama kali di cek kondisinya jika mobil menunjukkan ada masalah suplai arus listrik. Kalau aki (accu) mobil sudah terlihat kurang cairan dan umur aki sudah lebih dari 2 tahun juga bisa menyebabkan aki tekor dan tidak kuat mengalirkan arus untuk starter mesin mobil. Periksa juga kabel kutub pada aki, jika kotor karena kerak ataupun jamur dan soket kepala aki kendor bisa membuat aliran listrik mobil terganggu.
• Kabel Sikring Utama : Tentunya kerusakan bagian ini sangat berkaitan terhadap masalah starter mobil. Cek kondisi kabel sikring utama pada mobil yang terletak dekat accu pada kutub positifnya, jika putus ganti sikring dengan yang baru.
• Socket dan Kunci Kontak : Kendornya socket yang menyambungkan kunci kontak bisa menjadi biang keladi mobil tidak bisa menyala, tandanya adalah jika kunci kontak diputar namun tidak terdengar adanya dynamo starter yang bergerak, cek terlebih dahulu socket kunci kontak sebelum melihat kondisi aki. Rusaknya kunci kontak juga bisa menyebabkan mobil tidak bisa di starter.
• Dynamo Starter : Bila dynamo starter rusak biasanya saat kunci kontak diputar hanya terdengar bunyi ck..ck. Segera perbaiki atau diganti dengan yang baru. Kerusakan juga bisa terjadi pada gear dinamo starter yang rusak, tandanya jika terdengar suara dinamo berfungsi namun hanya terdengar lepas / los sehingga tidak dapat menghidupkan putaran mesin.
• Alternator/Dynamo Ampere : Pengisian alternator yang sudah kurang baik juga dapat menjadi salah satu penyebab mobil jadi susah di starter, karena dapat menyebabkan aki cepat drop atau tekor. Terlebih buat yang banyak memakai aksesoris elektronik / audio yang sangat banyak memakan arus, kelayakan kerja alternator harus diperhatikan, jika memang tidak sesuai lagi segera ganti dengan yang berdaya lebih besar.
• Cek Kondisi dan Jalur Kabel-Kabel : Keadaan atau kondisi kabel elektrikal pada mobil yang sudah mengeras memperbesar kemungkinan kabel ataupun serat kabel didalamnya mudah putus sehingga dapat menjadi penyebabnya mobil tidak bisa menyala. Membenahi jalur kabel-kabel pada mobil, terutama untuk mobil lawas yang kelistrikannya sering bermasalah dan sudah lebih dari 10 tahun sangat disarankan. Serahkan pengerjaan pada bengkel yang ahli dalam membenahi perkabelan / urut kabel.

Mesin
Sedangkan bila disebabkan oleh kerusakan pada salah satu komponen pada mesin, biasanya ditandai dengan starter dan arus kelistrikan yang sangat baik namun tetap tidak mampu menyalakan mesin, dan biasanya bila mobil didorong tetap saja mesin tidak dapat menyala.

Jika mengalami masalah susah starter mobil karena ada kerusakan bagian mesin, ini bisa disebabkan adanya kerusakan pada beberapa bagian mesin, yaitu :
• Platina : Untuk mobil yang masih menggunakan platina, kerusakan atau setelan platina yang tidak tepat akan menyebabkan mobil susah menyala saat di starter.
• Karburator : Jika mobil masih menggunakan karburator untuk menyuplai bensin ke ruang pembakaran, karburator yang kotor dan setingan angin yang tidak tepat akan membuat mobil mesin mobil sulit menyala. Karena ini akan membuat pembakaran tidak berjalan baik.
• Pompa Bensin : Tidak berfungsinya pompa bensin sudah pasti akan menyebabkan mobil mogok dan mesin tidak dapat dihidupkan karena aliran bensin ke karburator tidak berjalan.
• Busi, Kabel Busi, Koil : Ketiga komponen ini berhubungan dengan pengapian pada mesin, jadi jika salah satu diantaranya mengalami kerusakan maka dapat dipastikan mesin akan sulit dinyalakan atau bahkan sama sekali tidak dapat menyala.
• Bushing CDI : Bushing CDI adalah dudukan pulser atau magnet CDI. Kerusakan pada bagian ini juga salah satu penyebab susah starter, karena bila goyang dapat merubah posisi pulser yang berpengaruh pada timing pengapian dan putaran mesin dan memang harus dicek oleh bengkel yang ahli, karena jika tidak maka bisa-bisa salah mendeteksi sehingga yang dibilang rusak adalah CDI-nya itu sendiri.
• CDI : CDI yang sudah mulai melemah komponennya pasti akan menyebabkan mobil tidak bisa di starter, karena tugasnya dalam mengatur pengapian dengan putaran mesin dapat terganggu. Faktor usia pemakaian juga bisa menjadi penyebab rusaknya CDI.
Sebenarnya diluar dari yang disebutkan dalam artikel ini, masih banyak faktor lainnya yang menyebabkan mobil mogok dan susah untuk di starter kembali. Untuk meminimalkan resiko mobil mogok sebenarnya bisa dilakukan dengan rajin melakukan perawatan berkala / tune up secara menyeluruh ke bengkel resmi dan memiliki kredibilitas baik.

(situsotomotif)

Read more

Memperbaiki Efisiensi Volumetrik Di Suzuki Karimun

Ada banyak cara untuk meningkatkan performa kendaraan kita, tapi salah satu cara yang paling sering dipakai untuk meningkatkan performa kendaraan adalah dengan melakukan Porting n Polish (PnP). Dengan melakukan PnP, tenaga dari mesin mobil dapat meningkat tanpa harus ditambahkan perangkat racing seperti turbo ataupun supercharger, biasanya bermain PnP dapat disebut juga mesin N/A (Naturally / Aspirated).
Porting adalah membentuk kembali lubang intake dan exhaust cylinder head agar volume udara dan bahan bakar yang masuk jadi bertambah besar dan lebih bebas hambatan. Sedangkan polishing adalah menghaluskan bagian-bagian yang sudah diporting dan bagian lain dari mesin agar hisapan udara dan BBM yang masuk jadi semakin lancar.

Performa Mesin Meningkat
PnP sendiri adalah suatu pekerjaan tangan dengan menggunakan alat khusus (Porting Polish Kits) yang tujuan utamanya adalah memperbaiki efisiensi volumetric suatu mesin untuk mendapatkan performa mesin yang maksimal dan efisien. Biasanya mesin dari pabrik efisiensi volumetricnya hanya dalam kisaran 70%, tapi dengan PnP efisiensi volumetricnya bisa ditingkatkan menjadi kurang lebih 80-85%.

“Bagian-bagian mesin yang dapat di PnP adalah exhaust cylinder head dan intake manifold. Untuk menghilangkan bekas paking dan juga baret-baret yang ada pada Cylinder head maka permukaan bawah head dihaluskan dengan dipapas. Besarnya diameter Cylinder head yang dipapas tergantung dari kondisi dari Cylinder head itu sendiri, karena semakin banyak yang dipapas akan membuat Cylinder head menjadi makin tipis. Lama waktu pengerjaan lumayan lama bisa sampai 6-8 hari tergantung dari mesin mobil apa yang akan di PnP. Begitu juga dengan biaya pengerjaannya, tergantung juga dari jenis mesin mobilnya juga." ujar Togi, mekanik dari GE Racing.

Jika PnP dilakukan secara presisi atau pengukuran yang benar, efeknya adalah tarikan mesin menjadi lebih enteng, nafas mesin lebih panjang, akselerasi lebih spontan dan konsumsi bahan bakar juga jadi lebih efisien. Ini semua karena aliran bahan bakar dan udara jadi lebih lancar masuk ke ruang bakar, sehingga tenaga lebih besar dan pembakaran sempurna dan bila mobil dikendarai dengan normal bisa membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien.Tapi akibat dari PnP yang membuat tarikan mobil lebih enteng inilah, maka kebanyakan orang jadi lebih sering menekan pedal gas lebih dalam, yang membuat konsumsi bahan bakar mobil malah menjadi lebih boros.

http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/tips-tuning/tambah-tenaga-lewat-porting-and-polish

Porting Polish pada Suzuki Karimun sendiri punya beberapa tujuan, antara lain disamping untuk memperbaiki efisiensi volumetrik agar mesin bekerja lebih efisien dapat pula untuk menambah performa mesin secara signifikan dengan menambah beberapa item pekerjaan seperti pekerjaan 3 angle valve dan slip head yang besarnya tergantung keinginan pemilik

Di bawah ini contoh pekerjaan porting polish yang dilakukan pada mesin Suzuki Karimun F10A tanpa melalui pekerjaan 3 angle valve hanya penambahan pekerjaan slip head sebesar 0.4 mm

Kondisi mesin F10A sebelum proses Porting & Polish

Proses Pekerjaan Porting

Hasil pekerjaan Porting Polish

Untuk mengetahui pengertian, tujuan/manfaat dan testimoni pekerjaan Porting Polish, 3 angle valve job, slip head, dll bisa dilihat dan dicari di banyak artikel yang bertebaran di dunia maya

Jika teman2 pemilik Karimun ada yang berminat untuk melakukan pekerjaan tersebut, bisa saja saya bantu. Silahkan hubungi saya via e-mail ke unggul.pri@gmail.com atau bisa menghubungi saya disini facebook "NSS Bekasi"
Salam

Read more

Setting Knalpot Racing Fokus di Karburator dan Celah Klep!

 

pakai knalpot racing yang banyak dijual di pasaran, bisa aja langsung pasang. Mesin tetap bisa hidup dan juga dapat dipakai jalan.

Setel ulang sekrup udara karburator dimaksudkan agar mesin tidak gampang meletup ketiga grip gas ditutup

Namun lebih baik seting dulu agar perfoma lebih bagus. Sebab terkadang mesin jadi lemot di rpm bawah dan atas, timbul gejala ngilitik hingga terjadi letupan saat gas ditutup.

Sendangkan munculnya gejala seperti itu, karena konstruksi beda dengan standar. Terutama volume pada pipa dan tabung silencer yang dipengaruhi panjang, lebar hingga susunan sekat yang ada di tabung.

Karena berubah bentuk, otomatis tendangan balik gas buang di perut knalpot ke ruang bakar tekanannya jadi berbeda. Makanya perlu penyesuaian di bagian komponen penyuplai gas bakar, terutama setingan karburator,” terang Marsudi mekanik yang kini gabung di tim Honda Denso Castrol NHK Jayadi Racing Team.

Untuk melakukan seting karbuartor juga tidak asal ganti komponen. Apalagi sekadar ganti knalpot racing tanpa ada bagian mesin yang ikut dimodifikasi. Marsudi bilang, cukup atur sekrup aliran udara. Atau naikkan spuyer main-jet 1 atau 2 step sesuai kebutuhan. Itu pun kalau perlu.

Lanjut Marsudi, untuk setelan sekrup udara baiknya sedikit ditutup. Sementara kalau untuk standar biasa pakai ukuran 1½ putaran balik dari posisi tertutup, dengan menggunakan knalpot racing yang lebih plong coba dibikin 1¼ putaran balik.

“Penyempitan aliran udara di lubang karbu lewat setelan sekrup udara, dimaksudkan agar mesin tidak gampang meletup ketiga grip gas tertutup. Sebab dalam kondisi itu di mana knalpot sudah plong, bensin jadi lebih sedikit daripada udara. Makanya dipersempit lagi agar bensin jadi lebih banyak. Letupan pun berkurang,” wantinya.

Selain seting sekrup udara. Untuk memaksimalkan tenaga di gasingan atas, di mana perut knalpot sudah lega dan butuh tendangan balik lebih kuat, Marsudi menyarakan untuk mengatur ulang spuyer main-jet.

“Biasanya sih aliran gas bakar diperbesar. Caranya, dengan menaikkan ukuran spuyer main-jet 1 atau 2 step. Peningkatan ini tentu harus disesuakan dengan kebutuhan. Caranya bisa dilihat dari hasil pembakaran. Seperti, kepala busi jangan terlalu putih atau hitam sekali,” lanjut mantan intruktur sekolah mekanik HMTC Jakarta.

Setelah karburator di seting ulang, penyesuaian lainnya bisa dengan mengatur setelan klep. Tapi kata Marsudi, setelan klep lebih ditujukan untuk memaksimalkan tenaga di rpm bawah atau atas, juga menyesuaikan kondisi cuaca di sekitar.

Misalkan ingin kejar torsi, saran Marsudi setelan klep bisa dibikin renggang dari ukuran standar. Apalagi kalau suhu di sekitar tempat tinggal pemilik motor cenderung dingin.

Sebaliknya kalau tenaga mesin ingin kerjar rpm atas. “Kondisi ini bisa diakali dengan menyeting setelan klep lebih rapat dari ukuran standar, agar gas bakar lebih deras masuk ke dapur pacu. Tambah lagi jika kondisi sekitar cenderung panas. Setingan ini lebih aman,” imbuh Marsudi.

Terakhir, untuk aliran udara disarankan Marsudi agar tetap menggunakan filter udara asli atau bisa juga pakai saringan udara variasi. Sebab kalau plong, khawatir karburator cepat kotor apalagi tipe vakum yang terkenal rawan gesekan.

Read more

Mengatasi Embun di Lampu Lampu Mobil

Selain sebagai sumber cahaya, sinar yang terpancar dari lampu mobil juga menjadi sandi yang sangat penting dalam dunia berkendara. Jika ingin belok, mengurangi kecepatan atau berhenti misalnya, pengendara membutuhkan sinar atau kedipan lampu sebagai sarana berkomunikasi. Untuk itu, lampu-lampu mobil semestinya dapat bersinar terang. Jangan redup sedikitpun, apalagi padam sama sekali.

Salah satu penyebab yang dapat mengganggu sinar lampu mobil adalah embun. Meskipun hanya berupa uap air, embun yang menyelinap ke dalam lampu-lampu mobil bisa sangat mengganggu. Selain meredupkan pancaran sinar dari bohlam, embun atau uap air dapat mengakibatkan bohlam-bohlam putus, terutama jika embun atau uap air sampai ke kabel-kabel hingga memicu korsletting saat dialiri listrik.

Karena itu, coba periksa lampu-lampu mobil Anda. Jika ada embun atau uap air di dalamnya, kemungkinan besar mika dan seal-sealnya sudah dalam kondisi yang kurang baik. Penanganan sementara, dengan copot penutup lampu tersebut, lalu bersihkan hingga kering dengan menggunakan lap dan semprot dengan angin kompresor atau pengering rambut (hair dryer). Untuk hasil yang lebih memuaskan, kami sarankan untuk mengganti mika dan seal-seal di lampu-lampu mobil dengan yang baru.

Seal yang kurang rapat pada umumnya terjadi karena masalah umur. Semakin tua umur kendaraan, pada umumnya seal sudah kurang elastis (keras). Apalagi jika kendaraan sering diparkir di tempat panas. Bagian mika pun demikian, semakin tua umur kendaraan dan semakin sering terkena suhu panas, kemungkinan retak atau pecah semakin besar. (Source : AstraWorld)

Read more

Mengenal Cara Kerja Fitur Safety di Motor

Beberapa pabrikan motor sekarang memanjakan konsumennya dengan fitur berlebih. Menariknya, fitur yang dihadirkan ini tak sekadar menambah apik keseluruhan pacuan. Tapi, juga membuat pemilik dan pengendara juga lebih aman dan nyaman.

Tak salah kalau seluruh biker berharap kalau fitur seperti ini harusnya jadi peranti wajib di motor kedepannya. Sehingga, kondisi ini bisa memicu atau menekan angka kecelakan bermotor juga. Jadi, tak hanya bicara soal pacuan kelas menengah saja yang punya fitur-fitur ini. Tapi seluruh motor. Mari simak cara kerjanya.

1. SWITCH KOPLING
Untuk di motor sport, salah satu fitur safety yang diterapkan adalah switch kopling. Hadirnya fitur ini, membuat mesin tak bisa dihidupkan lewat electric starter ketika gigi transmisi dalam posisi ‘masuk’. Jadi, motor jauh dari ‘loncat’ ketika elektrik starter ditekan. Ketika dalam posisi gigi masuk, untuk menghidupkannya, maka pengendara kudu menarik tuas kopling terlebih dulu. Barulah mesin bisa hidup.

Cara kerjanya, Ketika posisi gigi netral, maka switch kopling akan mendapat massa dari witch netral. Tetapi ketika gigi masuk, maka pengendara harus menarik tuas kopling. Karena pada saat itu, aliran listrik bisa mengalir ke massa melalui kopling.

2. SWITCH STANDAR SAMPING
Boleh dibilang hampir semua skubek yang beredar di Tanah Air mengaplikasi perangkat switch standar samping. Perannya, cukup fital. Sebab tak sedikit dari pengendara yang lupa buat menaikkan standar samping sebelum berjalan. Padahal, akibatnya bisa fatal tuh.

Cara kerjanya, ambil contoh di skubek Yamaha. Ketika kontak ON, buat motor yang belum aplikasi part ini, maka listrik akan mengalir ke ECU/ ECM dan relay starter. Tapi, di motor yang sudah aplikasi, maka ada tambahan relay starter. Arus akan masuk lagi ke relay kedua yang terkoneksi dengan switch standar dan ECU.

Ketika standar terpasang, maka arus akan terputus. Dan arus dari relay akan mengalir ke ECU untuk memberikan informasi kalau standar terapasang. Akibatnya, ECU akan memutus listrik dan injeksi ke ruang bakar. Standar menyangga juga bisa dipantau melalui lampu indikator (Mal-Function Indicator Lamp) di panel spidometer melalui kedipan.

3. SENSOR KEMIRINGAN

Beberapa motor injeksi mengaplikasi perangkat sensor kemiringan. Hanya saja, sebutannya kadang berbeda di tiap pabrikan motor. Honda menyebutnya, Bank Angle Sensor. Tapi, Yamaha, juluki Lean Angle Sensor.

Ketika motor sentuh kemiringan 65º, maka sensor akan berikan informasi berupa sinyal elektrik ke ECU untuk mematikan kinerja fuel pump, injektor dan ignition coil. Dalam part sensor ini, terdapat IC, latch-up circuit dan pendulum. Ketika pendulum menutupi IC dan latch-up circuit, maka sensor akan mengirim sinyal ke ECU/ ECM buat memutus kinerja part diatas tadi.
   

4. REM PARKIR

Tentunya, fitur ini bermanfaat lebih ketika pengendara skubek berada di jalan posisi menanjak. Baik itu ketika berada di traffic light atau ketika parkir. Tak seperti motor yang aplikasi gigi transmisi, maka ketika parkir, motor tak bisa dimasukan gigi agar roda mengunci.

Maka itu, pabrikan melengkapi dengan fitur ini. Sehingga, motor tetap aman diparkir di kondisi jalan menanjak. Cara kerjanya, setelah tuas rem belakang ditarik, ada yang model tombol ditekan ke bawah atau pakai tuas tambahan.

5. JALU SETANG
Selain berfungsi buat meredam getaran berlebih di setang, jalu juga bisa berfungsi sebagai penahan motor ketika jatuh. Terutama di sisi bagian grip gas. Sehingga, grip gas tak langsung menekan aspal ketika terjatuh. Biasanya, jalu ini juga kerap diaplikasi oleh motor yang tak mengaplikasi bank angle/lean angle sensor.

Read more

Yuk Kenali Kapan Motor Perlu Di Tune Up

Sepeda motor yang setiap hari dipakai pasti mengalami pergeseran fungsi atau setelan berubah. Entah karena getaran atau karena mengalami keausan onderdil tertentu. Sehingga perlu disetel ulang/tune up untuk memulihkan kondisi tunggangan seperti semula. Biar enggak salah deteksi, berikut akan dibeberkan beberapa indikasi yang mesti diperhatikan. 

1. Sesuai standar pabrik 

Sesuai anjuran pabrikan, tiap 2.000 Km besutan harus tune up. Biar ditunggangi lebih enak dan nyaman. Lebih bagusnya tiap tune up sekalian ganti oli. 

2. Suara mesin kasar 

Mesin kasar biasanya berasal dari setelan klep yang sudah kendur, rantai keteng yang mulai aus dan kendur, serta oli mesin yang sudah jelek/terlalu encer. 

3. Motor tidak mau stasioner/langsam 

Ini terjadi akibat karburator kotor dan setelannya sudah berubah. Juga karena letikan busi yang sudah jelek. Meski setelan karburator bagus, tapi kalau businya jelek akibatnya stasioner juga tidak bagus. 

4. Mesin brebet saat putaran menengah dan putaran atas 

Ini juga akibat karburator kotor dan busi jelek 

5. Konsumsi BBM boros dan keluar asap hitam dari knalpot 

Lantaran filter udara kotor, mengakibatkan suplai udara ke ruang bakar tidak lancar. Akibatnya campuran udara dan bensin tidak tepat. Banyak bensin yang terbuang lewat knalpot dan berwarna hitam. 

6. Tarikan berat 

Setelan klep yang mulai agak rapat akibat memuai, ditarikan awal besutan lebih berat dan lambat, tapi putaran atas kencang. Kebalikannya, bila klep longgar/kendur, tarikan awal lebih enteng. Tapi di putaran atas terasa agak berat. 

7. Saat pagi susah hidup 

Ini akibat karburator kotor, busi kotor dan setelan klep berubah. 

8. Getaran mesin tinggi 

Ini disebabkan setelan karburator tidak pas atau terlalu besar, setelan klep tidak pas dan baut mounting mulai kendur. 

9. Oper gigi keras/susah 

Lantaran setelan kopling tidak pas/berubah, pengoperan gigi terasa lebih keras. Tarikan awal agak nahan. Pada putaran akak tinggi motor baru mau lari. 

Read more

Samsat Mutasi Masuk Mobil Di Samsat Rancaekek

Setelah cabut berkas dari samsat bandung timur selesai tuntas, langkah berikutnya adalah mutasi masuk ke samsat rancaekek.

Cara Mutasi Masuk Mobil:

1.) Parkirkan mobil dekat tenda Suzuki, minta cek fisik. Mobil akan difoto dulu, langsung dimintai Rp 10 rb. Selanjutnya mobil akan digesek no rangka dan no mesin dua kali. Selesai digesek, dimintai biaya Rp 20 rb.

2.) Masukan lembar cek fisik pada map mutasi. Serahkan map mutasi pada loket cek fisik yang berada di belakang tenda. Tunggu sampai anda dipanggil dan mendapat map mutasi kembali. Disini tidak dipungut biaya.

3.) Serahkan map mutasi pada tukang fotokopi yang berada di sebelah loket cek fisik. Minta dibuat foto kopinya. Apa saja yg difotokopi, serahkan saja pada tukang fotokopinya. Disini biaya fotokopi-nya adalah 7 rb rupiah.

4.) Masuk ke ruang samsat yang didepan, datangi meja dekat pintu. Minta formulir pendaftaran. Isi formulirnya, nyontek STNK dan BPKB. Disini bayar buku BPKB Rp 100 rb, mendapat resi untuk pengambilan buku BPKB di polres Soreang.

5.) Serahkan Formulir berikut map berkas mutasi di loket “MUTASI MASUK”. Apabila berkas sudah lengkap maka selesailah proses mutasi hari itu. Berkas anda akan di cross check dengan samasat asal. Anda mendapat surat jalan untuk pengganti sementara STNK. Proses selanjutnya yaitu STNK dan plat nomer dilakukan 3-4 hari kemudian.

6.) Serahkan surat jalan di loket “MUTASI MASUK”. Petugas “MUTASI MASUK” akan mengantarkan berkas di meja2 selanjutnya. Tunggu di loket pembayaran, anda akan dipangggil. Saya menunggu selama 1 jam 20 menit. Saat ini samsat rancaekek sedang direnovasi, jadi samsat menggunakan gedung kecil yang akhirnya penuh sesak oleh warga  .

7.) Bayar biaya2 di “LOKET PEMBAYARAN”, biaya2 meliputi BBNKB, PKB, SWDKLLJ, ADM STNK adan ADM TNKB. Biaya2 ini yang tertera di lembar STNK.

8.) Setelah membayar, tunggu diloket “MUTASI MASUK”. Anda akan mendapat panggilan dan menerima STNK.

9.) Fotokopi STNK 1 lembar, serahkan ke bagian plat nomer. Anda akan mendapat resi. Plat nomer baru bisa diambil 2 hari berikutnya dengan menyerahkan plat nomer lama. Atau jika kendaraan dibawa, penggantian plat nomer dapat dilakukan petugas.

Dalam tulisan sebelumnya saya perkirakan biaya resmi-nya adalah 725 rb, ternyata 895 rb. Melencengnya perhitungan karena ternyata mobil dihargai lebih tinggi yaitu 15 juta, kemudian ada kenaikan(naik jadi 157 rb) dan denda SWDKLLJ. Mengenai denda SWDKLLJ sebesar 100 rb ini saya sudah mencoba meminta penjelasan, tapi petugas dari Jasa Raharja tidak ditempat.

Item	Perkiraan	Kenyataaan	Kesalahan
BBNKB	130 rb	150 rb	20 rb
PKB	227.500 rb	262.500 rb	35 rb
SWDKLLJ	143 rb	157 rb + 100 rb	114 rb
ADM. STNK	75 rb	75 rb	0 rb
ADM. TNKB	50 rb	50 rb	0 rb
TOTAL	725 rb	895 rb	170 rb

Selain itu ada biaya pendaftaran dan pengecekan sebesar 150 rb. Jadi total biaya yang dikeluarkan untuk mutasi masuk adalah 895 rb + 150 rb + 20 rb + 10 rb = Rp 1.075.000,- . Ditambah biaya cabut berkas Rp 75 rb maka total biaya mutasi adalah 1 jt 150 rb.

Selama di samsat bandung timur saya benar-benar merasakan semangat jajaran POLDA jabar untuk bekerja bersih dan tertib. Semoga setelah selesainya renovasi samsat rancaekek, kinerja samsat rancaekek menyamai kinerja samsat bandung timur dan samsat bandung tengah. Saya yakin setelah samsat rancaekek direnovasi akan terjadi perbaikan tata ruang dan infrastruktur lainnya sehingga kinerjanya menyamai samsat kodya. Dengan demikian POLDA jabar akan menjadi teladan bagi POLDA-POLDA lainnya.

Read more

Tips Usir Suara Berisik di Mesin Supra X125 Helm in

Anda mungkin heran dengan suara mesin Honda Supra X125 Helm in yang anda tunggangi, akhir-akhir ini terdengar suara berisik seperti gesekan logam. Kemracak gitu suaranya.

Ada beberapa kemungkinan, tapi biasanya Supra X125 Helm in setelah pemakaian 20 ribu km ketengnya mulai aus. Sebagai info, keteng Supra X125 Helm in pakai pengencang berupa roll yang didorong push rod dan ada guide di tengah, seperti yang dipakai mesin generasi C100 seperti Honda Grand. Beda dengan Supra X125 biasa yang pakai pengencang berupa bilah.

Keteng aus cirinya timbul suara berisik seperti gesekan. Ini terjadi lantaran keteng atau rantai mesin aus sehingga mengendur. Makin parah roll ketengnya juga pasti ikut aus. Kalau suaranya tek-tek-tek dan makin sering kalau digas biasanya yang kena setang seher.

Nah efeknya karena keteng mengendur ditambah roll aus maka akan timbul suara berisik. Untuk menghilangkan suara berisik tentu harus ganti keteng termasuk roll atau cam chain guide-nya. Jangan khawatir, harganya cukup terjangkau. Di pasaran dijual Rp 31.000 untuk keteng, cam chain guide yang besar Rp 8.000  dan yang kecil Rp 7.000. Jasa pemasangan sekitar Rp 35.000.

Read more

Deteksi Penyakit yang sering Hinggap di Karburator Motor

Seiring usia pakai, kondisi karburator enggak fit kerap terjadi. Namun kerusakannya ada yang bisa diperbaiki atau harus beli baru. Agar kondisinya tetap sempurna, mari ditelusuri apa penyakit yang kerap meradang di karbu.

Pertama, jika skep macet di badan karbu dan susah turun biasanya tekanan mur ke intake manifold terlalu kencang hingga rumah skep ketarik. Buat antisiapasi, coba pakai ampelas halus gosok sisi depan-belakang rumah skep sampai skep bisa naik- turun lancar. Tapi, kalau skep oblak biasanya langsam jadi tak stabil akibat ada udara palsu menyusup.

Begitupun jika lubang karbu yang ke intake melengkung, rpm pasti susah langsam karena terjadi kebocoran. Siasatinya, gunakan kikir datar dan ampelas untuk ratakan sisi yang tak lurus.

Nosel oblak berefek ke semburan bensin tak konstan dan rpm lambat naik. Karbu buatan Mikuni, silakan tebus nosel dan jarum skep anyar. Pemakai Keihin rada pusing karena komponen karbu orisinal tak dijual bebas. Pilihannya ganti karbu baru atau bisa pakai carburator repair kit non orisinal.

Jika bensin menetes kasusnya karena jarum pelampung nggak pas di dudukannya. Coba ganti jarum pelampung atau gunakan tips pakai bor 3 mm yang putar perlahan ke dasar dudukan jarum pelampung.

Read more

Tips Hilangkan Bunyi Mendecit di Rem Cakram Motor

Musim hujan telah tiba, waktunya sedikit lebih giat memperhatiakn kompen rem. Seperti cakram dan sekitarnya.

Biasanya karena air hujan bercampur lumpur atau kerikil, bisa bikin bunyi mendecit seperti tikus kegencet. Memang itu sering terjadi bila hujan, karena kotoran mudah nempel di kampas atau cakram, sehingga timbul bunyi.

Untuk mencegah bunyi mendecit terjadi, ada beberapa tips. Tips pertama, setelah motor digunakan di bawah hujan atau terkena air hujan bercampur kerikil atau pasir, sebaiknya langsung disiram menggunakan air agar kotoran tidak menempel dan bersarang di sela-sela kampas atau kaliper. 

Bila sudah terlanjur kotoran menempel cukup lama dan enggak melakukan tips pertama, sebaiknya lakukan pembongkaran. Karena selain bunyi sistem pengereman lama-lama akan terganggu dan merusak permukaan kampas dan cakram. Untuk membongkar keseluruhan komponen, lepas dulu komponen kaliper.

Setelah dibongkar, bersihkan kampas rem depan menggunakan ampelas atau sikat kawat yang lembut agar kotoran terbuang. Terutama bersihkan komponen piston dan rumah piston agar kinerjanya enggak terganggu.



Setelah semua bersih, semprot menggunakan angin kompresor agar kotoran terbuang. Bila dalam kondisi musim hujan, agar enggak ribet bongkar dan memakan waktu lama, mending rajin kalau sudah hujan komponen cakram disiram air agar kotoran rontok, dijamin suara tikusnya bakalan hilang.

Read more