Kesalahan Pemasangan Karet Support Shockbreaker penyebab gludukan di kaki kaki Suzuki Karimun

Seperti yang sudah saya jelaskan dipostingan saya terdahulu penyebab timbulnya suara gludukan di kaki-kaki Karimun karena ausnya karet support shockbreaker dan sudah saya jelaskan juga cara mendeteksinya. 
Cara simpel lainnya bisa kita check sendiri secara visual jika ada celah antara karet support bagian atas dengan mangkok shockbreaker, semakin lebar/besar celah/gap...semakin kencang suara gludukan yang ditimbulkan, seperti tampak dalam foto di bawah ini :

Celah antara Karet support S/A bagian atas dgn mangkok atas S/A

Nah yang kita bahas disini adalah sering kali teman2 mengeluh bahwa walaupun karet support sudah diganti baru (SGP) tapi suara gludukan masih saja timbul kadang masih adanya gap/celah antara mangkok S/A dengan karet support atas...kenapa ini bisa terjadi?

Berdasarkan pengamatan di lapangan diketemukan bahwa pemasangan karet S/A bagian bawah ternyata terbalik..padahal sudah jelas terpampang tanda panah yang mengindikasikan bagian tersebut haruslah menghadap keatas, bukan kebawah

Sebelah kiri karet support S/A Karimun Estilo (ME/NKE) dan yg kanan Karimun Kotak (MM)

Yang tampak dalam gambar, pemasangan karet support ini sudah diberi tanda bagian mana yang menghadap keatas dan bagian mana yang menghadap ke bawah.
Sebagai info, untuk Karimun Kotak (MM) jangan menggunakan karet support S/A milik Karimun Estilo/New karimun estilo karena bahannya yang terlalu empuk shg bisa menyebabkan ketidak-stabilan (S/A kurang rigid)

Pada beberapa kasus yang terjadi di NSS, setelah kita check memang ternyata pemasangan karet support ini "terbalik", kesalahan pemasangan ini sebetulnya bisa dgn mudah diketahui dengan meraba karet tsb melalui lubang diatas per lewat roda depan bagian dalam. Kesalahan ini dapat dengan jelas terlihat jika kita melepas shockbreaker depan, seperti terlihat dalam gambar di bawah ini :

Tanda panah mengindikasikan harus menghadap keatas, bukan ke bawah

Mudah-mudahan kedepannya tidak terjadi kesalahan pemasangan pada karet support S/A ini sehingga tidak ada lagi waktu dan biaya terbuang percuma

Salam,
(unggul.pri@gmail.com)

Read more

Deteksi Kerusakan Kaki kaki Suzuki Karimun

Banyak teman2 yang sering mengeluh timbulnya bunyi-bunyian (berisik) di kaki-kaki Suzuki Karimun. Karena sangat kompleksnya part-part kaki-kaki karimun maka jika terjadi kerusakan pada part-part kaki-kaki karimun perlu dilakukan pengecheckan secara detail disetiap part kaki-kaki.

Penyebab bunyi-bunyian di kaki-kaki Suzuki Karimun antara lain disebabkan oleh :

1. Rusak/ausnya Balljoint
Cara mendeteksinya adalah sebagai berikut :


2. Rusak/ausnya Tie-rod
Cara mendeteksinya adalah sebagai berikut :



3. Rusak/ausnya Karet Support Shock absorber (S/A)
Cara mendeteksinya adalah sebagai berikut :





4. Rusak/ausnya Steering Rack
Cara mendeteksinya adalah sbb :
1. Buka kap mesin
2. Lepas kabel Koil ke Distributor
3. Pegang kuat-kuat batang steering rack Karimun (gunakan sarung tangan) lalu goyangkan kuat-kuat steering rack tersebut.

JIka ada yang belum tahu batang steering rack mana yang akan kita check, ini penampakannya :


Ketika steering rack kita goyang dengan kuat (sekuat yang bisa anda lakukan) terasa ada gap/sela walau sedikit saja, maka dapat dipastikan ada kerusakan pada part-part steering rack sehingga menyebabkan benturan antar logam sehingga suara klutukan terdengar jelas sampai ke kabin

SOLUSI :
Solusi dari masalah steering rack tentu saja dengan mengganti part-part steering rack juga menambahkan part-part yang seharusnya ada tetapi ternyata TIDAK ADA!

Detailnya bisa dilihat di postingan dibawah/sebelumnya dengan title/judul "Menanggulangi Bunyi "Klutukan" di steering Rack Suzuki Karimun"

Semoga bermanfaat

Read more

Kaki Mobil Sehat Usir Penat!

Pernahkah Anda merasakan kelelahan yang luar biasa saat Anda melakukan perjalanan jauh dengan mobil Anda? Mungkin mobil Anda mempunyai masalah pada bagian kaki-kakinya, yang tugasnya adalah menopang body mobil dan keseluruhan beban yang harus dibawanya. Dari tugas yang harus ditanggung tersebut, Anda tentunya bisa memahami seberapa vital fungsi dari kaki-kaki mobil Anda.

Maka dari itu, sebaiknya Anda perlu memeriksa kondisinya, terutama setelah Anda melakukan perjalanan yang jauh. Ada baiknya Anda memeriksanya sendiri terlebih dahulu, sebelum Anda meyerahkan mobil Anda ke bengkel. Beberapa hal yang perlu diperiksa pada sistem kaki-kaki mobil Anda, setelah perjalanan yang jauh adalah sebagai berikut.

1. Rem

- Untuk Rem Mobil Model Teromol

Setelah Anda melakukan perjalanan yang jauh, periksalah kondisi rem mobil Anda. Caranya cukup mudah, bahkan Anda bisa melakukannya sambil duduk di dalam kabin mobil Anda. Untuk memeriksa ketebalan kanvas rem mobil Anda, lakukanlah dengan bantuan rem tangan. Rem tangan berhubungan dengan rem belakang mobil Anda.

Jika Anda akan melakukan pengecekan dengan cara seperti ini, berarti Anda harus mengingat ketinggian tuas saat ditarik sehingga bisa dibandingkan dengan posisi yang sekarang. Tambah tinggi posisi rem tangan, berarti rem tambah tipis.


Rem Tangan

Semisal, sebelum dipakai perjalanan, saat rem tangan ditarik maksimal terdengar 5 kali bunyi klik mobil sudah dalam keadaan terkunci dan setelah dipakai perjalanan, saat rem tangan ditarik maksimal terdengar bunyi klik hingga lebih dari 5 kali, berarti rem mobil Anda tambah tipis. Sehingga, Anda bisa kembali menyetel kembali jarak rem dengan teromol.

- Untuk Rem Mobil Model Cakram

Anda perlu membuka ban terlebih dahulu, lalu periksa ketebalan kampas remnya. Jika sudah kurang dari 1 mm, segera ganti dengan yang baru.


Pengecekan Shockbreaker

2. Shockbreaker

Untuk mengeceknya, tekan bodi mobil Anda sekuatnya, lalu lihat pantulannya. Jika tendangan balik-nya berulang-ulang, berarti shockbreaker mobil Anda sudah waktunya diganti. Sama halnya, jika pantulannya lebih tinggi dibandingkan dengan sebelum bodi mobil ditekan. Hal ini sangat perlu penanganan segera dan tidak bisa ditunda lagi. Sehingga Anda harus membawanya ke bengkel mobil terpercaya yang terdekat dan kemudian ganti dengan shockbreaker yang baru.

3. Spooring dan Balancing

Khusus untuk spooring dan balancing roda, harus ditangani oleh bengkel yang ahli di bidang itu. Gejala ban yang membutuhkan spooring adalah saat dikendarai, mobil serasa melayang dan antara kemudi dengan roda seolah tak kompak atau tak sinkron. Sehingga, mobil Anda membutuhkan keselarasan roda kiri dan kanan. Begitu pula dengan balancing, perlu ditimbang ulang keseimbangan rodanya. Gejala ketidakseimbangan pada roda adalah saat mobil dipakai pada kecepatan yang tinggi, kemudi terasa bergetar.

So, segera periksa sistem kaki-kaki mobil Anda, sekarang juga!

KapanLagi.com

Read more

Tips Mengatasi Masalah Kaki Kaki Mobil

Tips Mengatasi Masalah Kaki-Kaki Mobil

MASALAH KAKI-KAKI MOBIL - Kondisi kesemek-kesemek mobil memiliki peranan Yang Ulasan Sangat Penting * Bagi kenyamanan berkendaraan. Terlebih Lagi Severe kitd melakukan Perjalanan JAUH Dan melewati jalan Yang BANYAK berlubang.Kondisi kesemek-kesemek mobil Yang berfungsi BAIK Dan yang normal menjadi syarat Utama. Apalagi FUNDS mobil-mobil Tua, permasalahan kesemek-kesemek menjadi masalah Yang CUKUP Serius. Sang pemilik harus Rajin melakukan pemeriksaan terhadap gejala Dan peka-gejala Yang Timbul, sebelum Kejadian menjadi lebih fatal. Tidak hanya kenyamanan Saja, tetapi kesemek-kesemek mobil JUGA berkaitan Artikel Baru Keselamatan.

FUNDS BAGIAN kesemek-kesemek mobil terdiri Bahasa Dari berbagai Macam Komponen Yang Satu Artikel Baru Yang Before saling berkaitan. Severe salat Satu BAGIAN Saja tidak berfungsi atau mengalami kerusakan yang normal, Akan mempengaruhi BAGIAN Yang Lain bahkan kerusakan Bisa menjalar Ke BAGIAN Yang Lain. Severe sudah demikian tentu Wesel Yang harus dikeluarkan untuk perbaikan semakin Besar.

Tips Memeriksa Kaki-kesemek Mobil

Untuk tindakan Mutasi, memeriksa kesemek-kesemek mobil sebenarnya Bisa dilakukan SENDIRI, atau memucat tidak merasakan gejala-gejala tidak beres, untuk selanjutnya meminta bantuan Bisa montir untuk memeriksa BAGIAN Yang dicurigai mengalami kerusakan. Beberapa BAGIAN kesemek mobil Yang Perlu diperiksa ANTARA Lain: 1. Periksa Shockbreaker Fungsi Bahasa Dari shockbreaker adalah untuk meredam guncangan di SAAT mobil melaju Dan melibas berbagai kondisi lintasan. Shockbreaker Yang terbuat Bahasa Dari baja ITU bertugas membantu pegas atau per untuk menopang hormone mobil berikut Muatan Yang diangkutnya.

Bila sering menahan guncangan Artikel Baru NET berlebihan, Daya Tahan shockbreaker Akan berkurang Dan Lemah. Bila Hal ITU terjadi, Maka Akan Terasa mobil Limbung SAAT dikendarai, terutama SAAT melaju kencang.

Untuk mendeteksi, cara Yang memucat gampang adalah dengarkan Artikel Baru Saksama kala mobil melaju, adakah Suara gemuruh Dan gluduk-gluduk Yang lebih keras Bahasa Dari biasanya. Kedua, pacu mobil Artikel Baru kecepatan Sedang di Jalanan Lurus, Lalu rasakan apakah Laju mobil Terasa Limbung? Bila iya, berarti shockbreaker bermasalah.

2. Bushing arm

Komponen inisial merupakan selongsong besi Yang disokong karet. Fungsinya sebagai Titik tumpu ANTARA Roda Dan Lengan pencengkeramnya. Bushing bertugas meredam getaran FUNDS sambungan antar Komponen suspensi Bahasa Dari Logam nihil.

Kerusakan FUNDS bushing tidak hanya menyebabkan Suara Berisik, tetapi JUGA mempengaruhi kenyamanan pengendalian mobil. Bahkan Laju mobil tidak Akan stabil. Hal ITU tentu membahayakan Keselamatan manakala Andari menggeber mobil di jalan prabayar bebas hambatan.

Cara mudah untuk mendeteksi kondisi Komponen ITU Artikel Baru adalah mencermati arah Laju mobil.Bila cenderung melenceng Ke Kanan atau Kiri Ke Dan Bahasa Dari BAGIAN Roda terdengar Suara gemuruh berarti bushing arm bermasalah.

3. Dan tierod balljoint

Dan tierod end tierod dibuat Bahasa Dari Bahan Logam Yang memiliki fungsi meneruskan hd belok Bahasa Dari kemudi Ke Roda-Roda. Sedangkan balljoint berguna untuk menopang knuckle arm.Bila peranti ITU telah aus atau Rusak akibat sebab-sebab Lain, Maka kenyamanan berkendara JUGA Akan terganggu. Tak hanya ITU, mobil JUGA Sulit dikendalikan sehingga Bila dipacu Dalam, kecepatan Tinggi, Akan membahayakan kestabilan KARENA JUGA terganggu.

Untuk mengetahui kondisi Komponen ITU, Andari CUKUP mendongkrak Roda BAGIAN DEPAN.Kemudian mintalah tolong seseorang untuk memegang kemudi mobil agar tidak Roda Bergerak.Penghasilan kena pajak ITU, guncang-guncang Roda Ke arah Dalam, Dan keluar secara bergantian beberapa kali.Bila Terasa "oblak" atau seperti ADA guncangan tidak stabil berarti Komponen nihil bermasalah. "Andari JUGA Bisa mengamati bentuk fisik Komponen ITU, Bila sudah tidak Halus Lagi atau luka berarti sudah aus.

Selain ITU, tierod mendengarkan Suara Yang Muncul Bahasa Dari arah Lengan Roda TEMPAT tierod berada. Pasalnya, Komponen ITU memiliki Bantalan bola untuk Bergerak. Bila Bantalan bola MULAI kendur atau aus, Maka Akan menimbulkan Suara. "Bila telah Parah Akan berbunyi kletek-kletek.

4. Bushing Stabiliser

Komponen inisial Cara kerjanya sama Artikel Baru bushing arm. Hanya, dia berada di tautan stabilizer, yaitu Komponen penyeimbang suspensi Kiri Dan kanan.Salah Satu Tanda Komponen ITU bermasalah adalah munculnya Suara mendecit. Bahkan JUGA Muncul Suara gemuruh kala mobil direm.Cara Lain untuk mendeteksinya adalah pacu mobil di jalan Lurus Dalam, kecepatan Sedang Lantas lepaskan Roda kemudi. Bila mobil lari Ke arah Kanan atau Kiri Dan Terasa Kendaraan bermotor untuk mengembalikannya berarti Komponen ITU bermasalah atau sudah oblak.

5. Mengingat
Komponen inisial merupakan Bantalan di Roda sehingga fungsinya Ulasan Sangat penting * Bagi putaran Roda Dan kestabilan Laju mobil. Cara untuk mendeteksi kondisi Komponen ITU CUKUP mudah, yaitu Artikel Baru mendengarkan apakah ADA Suara "mendung" di Roda Yang ditengarai bantalan-nya bermasalah.Cara Yang mudah namun akurat adalah Artikel Baru memperhatikan putaran Roda. Caranya, dongkrak Satu per Satu Roda. Kemudian perhatikan apakah putaran Roda Terasa Halus atau Bergetar seperti menggelinjang. "Bila Bergetar Dan disertai Bunyi gemuruh berarti bearing bermasalah.

6. Ban

Kasus Yang kerap Muncul Penghasilan kena pajak mobil diajak melakukan Perjalanan JAUH adalah beberapa BAGIAN larangan terkikis lebih BANYAK Ketimbang Yang Before. Meski tingkat kikisan kadang tak terlihat jelas Artikel Baru Bila dilihat sekilas, efeknya CUKUP terasa.Laju mobil tidak seimbang sehingga Dalam, waktu lama, kikisan di BAGIAN larangan Akan Terus bertambah Dan larangan pun Akan aus sebelum waktunya. Cara untuk mendeteksi larangan Penghasilan kena pajak Perjalanan JAUH memang CUKUP pelik Dan tak mudah.

Oleh KARENA ITU, Ulasan Sangat disarankan melakukan rotasi ban. "Itu Cara Yang memucat aman Dan CUKUP bijaksana agar larangan awet Dan kenyamanan suspense terjaga.

Tidak ada posting terkait.

Read more

3 Bagian Kaki kaki Mobil yang Sering Mengalami Kerusakan

Kaki-kaki sebuah mobil bisa jadi merupakan bagian yang penting dan mungkin perlu dicek secara berkala. Mengapa? Sebab, kaki-kaki mobil merupakan salah satu bagian yang sering mengalami kerusakan. Apalagi jika mobil tersebut sering dikendarai pada jalan-jalan yang rusak dan berlubang. Tentu kaki-kaki mobil anda harus sering anda cek sebab kemungkin terjadi kerusakan menjadi lebih besar.

Nah, bicara mengenai kerusakan pada kaki-kaki mobil, sebenarnya ada 3 bagian dari kaki-kaki mobil yang paling sering mengalami kerusakan. Apa saja ketiga bagian kaki-kaki mobil tersebut? Berikut ini ketiga bagian dari kaki-kaki mobil tersebut :

Bearing
Bearing merupakan salah satu bagian dari kaki-kaki mobil yang sering mengalami kerusakan. Kerusakan yang terjadi pada bagian ini biasanya diindikasikan dengan adanya bunyi atau getaran pada ban depan mobil pada saat mobil melaju di jalanan lurus.

Tie Rod End
Selain bearing, bagian lain dari kaki-kaki mobil yang sering terjadi kerusakan adalah bagian tie rod end. Cara mengeceknya adalah dengan cara membelokkan setir ke kanan dan ke kiri. Jika ketika anda membelokkan setir tadi keluar bunyi atau terjadi getaran yang tidak seperti biasanya (tidak normal), dapat dipastikan ada masalah (kerusakan) pada bagian tie rod end-nya.

Suspension Ball Joint
Bagian terakhir dari kaki-kaki mobil yang sering mengalami kerusakan adalah suspension ball joint. Cara mengeceknya bisa dengan membawa mobil tersebut melintasi jalanan yang rusak atau berlubang. Jika ketika melintasi medan jalan yang seperti ini ban depan mobil mengeluarkan bunyi atau terjadi getaran yang tidak normal maka dapat dipastikan kaki-kaki mobil anda tersebut mengalami kerusakan yakni pada bagian suspension ball joint-nya.

Jadi, begitu anda mendengar bunyi atau merasakan getaran yang tidak normal yang berasal dari ban depan mobil anda, maka segera cek dan perbaiki mobil anda tersebut ke bengkel resmi atau ke bengkel kepercayaan anda. Sebab, ada kemungkinan ada masalah atau kerusakan pada kaki-kaki mobil anda. Dan jika terlambat, dikhawatirkan kerusakannya menjalar kemana-mana dan tentunya biaya perbaikan yang dibutuhkan akan lebih besar.

Read more