FAQ Biaya Servis Berkala

T:
1. Bisa kasih info tidak kalau kita servis berkala di AHASS umumnya memakan biaya berapa ? 2. Kalau kita menambah oli sampai batasnya melebihi garis atas indikator efeknya apa ? Kalau buruk, bagaimana cara menguranginya ?

J:
1. Servis gratis 4 x (jasa) plus ganti oli gratis 2x... biaya servis 20 poin di AHASS Pulo Gebang 38 ribu
2. Jika yang dimaksud menambahkan oli pada saat tertentu, hal ini lebih baik tidak dilakukan, karena oli yang sudah ada di mesin berarti sudah ada masa pemakaian dan kekentalannya pun berubah, jangan ditambahkan dengan oli yang baru yang sudah pasti kekentalannya masih OK, walaupun dari merk yang sama. Kalau oli sudah berada dibawah garis minimum, berarti sudah saatnya ke bengkel buat ganti oli, bukannya ditambahin

FAQ Biaya Servis Berkala

T:
1. Bisa kasih info tidak kalau kita servis berkala di AHASS umumnya memakan biaya berapa ? 2. Kalau kita menambah oli sampai batasnya melebihi garis atas indikator efeknya apa ? Kalau buruk, bagaimana cara menguranginya ?

J:
1. Servis gratis 4 x (jasa) plus ganti oli gratis 2x... biaya servis 20 poin di AHASS Pulo Gebang 38 ribu
2. Jika yang dimaksud menambahkan oli pada saat tertentu, hal ini lebih baik tidak dilakukan, karena oli yang sudah ada di mesin berarti sudah ada masa pemakaian dan kekentalannya pun berubah, jangan ditambahkan dengan oli yang baru yang sudah pasti kekentalannya masih OK, walaupun dari merk yang sama. Kalau oli sudah berada dibawah garis minimum, berarti sudah saatnya ke bengkel buat ganti oli, bukannya ditambahin

servis AC

ac perlu perawatan.. terutama selain cuci ac.. diperlukan pergantian FILTER DRYER.. bbrp tmp ac males mengganti part ini.. sesuai namanya filter.. fungsinya menyaring freon+oli kompresor bila sudah mampet efek nya kompresor nge jem.. kalo uda begitu butuh biaya besar..
jadi gimanapun filter ini wajib ganti
-ini filter dryer baru



-ini filter dryer lama yg tampak kotor setelah 5thn dr baru
posisi nya di dalam tabung kondensor ac (depan radiator)

-bongkar box blower ac, sampi evap dan expansi


- dilakukan pembersihan evap yg kotor..
-ini lubang yg kerap bocor bila pemasangan tdk benar dan tidak rapat.
karena udara ini sebagai pintu uda luar ke dalem
-ini motor pengerak otomatis pintu uda luar atau udara dalam
-pastikan baut2 kencang dan terpasang

- tambahkan filter tambahan bila tidak ada supaya kotoran tertampung di filter ini.. jadi tidak mengotori evap secara langsung

-ini filternya

Tips Servis Ringan Karburator Motor

Bersihkan karburator termasuk rangkaian servis ringan sepeda motor. Namun beberapa mekanik bilang, komponen vital ini tak harus dibongkar. Selain karena masalah ini, servis karbu cukup setel setingan anginnya. Kecuali jika masalahnya sudah berat dan sudah lama tidak dibongkar.

Kenapa bisa seperti itu, sering bongkar karbu bisa bikin derat baut-baut rusak bahkan dol. Selain itu, karet sil jadi cepat longgar. Jika ada kejadian parah, seperti kemasukan kotoran debu atau air, seting karbu itu enggak cepat berubah. Kecuali jika diutak-atik sembarangan.

Nah, biar perawatan karbu mudah, murah dan prosesnya enggak makan waktu dan tenaga, berikut ini langkah-langkahnya. Apalagi kalau bisa dikerjakan sendiri.

Pertama, kalau masih pakai filter bensin antara tangki dengan karbu rajinlah untuk pengecekan. Jika kotor, bersihkan atau ganti. Lalu tanpa filter bensin, rajin buang bensin di mangkuk karbu dua atau 3 minggu sekali. Atau tiap isi bensin penuh. Caranya, tinggal kendurkan baut pembuangan di mangkuk.

Langkah kedua, bersihkan saluran udara di congor karbu dengan cairan pembersih. Caranya dengan melepas karet penyambung karbu dengan box filter, lalu semprot semua lubangnya sambil hidupkan mesin. Dijamin semua kotoran akan hilang dari filter udara.