DIY ganti karet balljoint




 buka baut2 nya arm dll...

 -lepaskan baut2 di kolong sebelah kanan posisi arm 
{ *(posisi ini utk melepas arm )  g- ak perlu lepas arm juga bisa ) 

 lepas kan balljointnya (sbelumnya lepaskan baut nya dulu)


 -bersihkan grease lama


 -cari karet yg sama.. misal tierod ini ...cm karet ini masih kebesaran dikit





-setelah bersih aplly grease baru

-pasang kembali karet boot lalu pasang pengikat nya

- *(posisi ini utk melepas arm )  g- ak perlu lepas arm juga bisa

DIY grease tongkat persneling




tongkat persneling di grease biar gerak tongkat ringan dan mencegah ke ausan di joint2nya



-buka konsol tengah terlebih dahulu sampai tampak bagiannya... buka knop shift/ujung tongkat dgn cara di puter berlawanan arah jarum jam






- setelah lepas


- tinggal di grease ulang bagian2 yg di panah merah

DIY menyetel skep gas throotle body

karena RPM uda di set oleh ECU  jadi gak bisa di setel2 lagi... cm setelan skep gas bs membantu menstabilkan RPM bila pas.
yg bisa kita setel adalah skep bukaan throotle body  kalo skep ini kurang di buka maka gas sering nyangkut karena skep gas lengket tertutup.. jadi di setel dgn mutar baut nya kalo di rasa uda pas.. baru kencangi mur nya biar gak muter sendiri gara2 getaran mesin :D

DIY ganti tierod end

tierod end hal terpenting dalem mobil... perlu perhatian khusus.. bila part ini patah atau lepas... bisa mengakibatkan kecelakaan.. karena mobil tidak terkendali... apalagi saat menikung ...

jadi apabila oblak bagusnya segera ganti... kini ada part aftermarket/KW nya.. kalo tidak mau beli original yg mahal..
kali ini saya pakai merek 555 ...

apabila oblak juga menimbulkan bunyi2 kalo numbur lubang..




-kendorkan baut antara rackend dan tierond end




-puter lalu lepaskan tierod end


-perhatikan tierod end asli SGP dgn merek 555 ukuran persis



-pasang kembali tierod end baru
-kencangkan baut tierod dan baut antara rack end dan tierod end


-lalu pasang spi nya


setelah selesai lakukan spooring roda lagi biar sudut2 roda pas...

DIY engine mounting cek

engine mounting(emon) ada 4 di mobil..
di aerio/next-g sering rusak di posisi kanan dan depan.. oleh karena itu dilakukan pengecekan
dgn bongkar... bila pecah diganti :D
efek emon rusak.. mesin tidak rata... getaran di dalem kabin terasa.
emon rusak juga berakibat putaran as roda tidak rata.. karena mesin tidal pada posisi nya.. saat mobil melaju kencang sering bergetar di as roda..

emon rusak juga bisa di deteksi dgn mendongkrak mesin saat mobil hidup bila getaran berkurang berarti emon rusak atau karetnya uda mati...
ciri lain mgkn bisa juga posisi mesin jadi miring ke kiri atau kenan akibat emon gak mampu menahan beratnya mesin :D

langsung saja :

utk emon kanan


-ganjal mesin terlebih dahulu








-buka baut tengah emon dan baut2 di mesin (ada 3baut)


-tampak emon blm ada pecah.. karetnya juga bagus.. bila rusak di ganti :D



- karena emon bagus.. gw cuci ulang trus lumasi pake pelumas buat karet.. biar karetnya awet :D
lalu pasang lg deh :D


Emon depan



-pertama ganjal mesin lalu buka 2 baut dari kolong

-lalu buka baut tengah as emon

-terlihat masih bagus juga emon depan blm ada sobek..

-kalo sobekan tipis itu gak masalah.. itu lebih karet cetakannya :D


-karena masig bagus... di cuci ulang dan di lumasi biar awet karetnya :D

DIY repair body kit samping

 -lakukan pengeleman dgn lem epoxy utk bagian yg rusak.. lalu amplas lalu dempul secukup nya... setelah selesai amplas sampai rata... gunakan amplas dan air... sampai serata mungkin (seperti gambar di atas)



 -peralatan nya cukup sendok dempul dan dempul plastik.. campuran dempul dan pasta pengeras secukup nya...dgn catatan pasta pengeras cuma dipakai sedikit aja..utk dempul sesendok makan .. di perlukan pasta pengeras sebesar ukuran  sebiji kacang hijau .. kalo pengeras kebanyakan dempul cepat mengeras akibat nya dempul tidak sempat di apply di body.
"ukuran 1 kaleng dempul di foto di atas berbanding dgn pasta pengeras yg putih itu "








-setelah mulus di lapis cat dasar dulu 



-lalu cat hitam metalik setelah kering lanjut dgn lapisan clear coat nya supaya cat tahan lama 



hasil nya :